Una experiencia de mantenimiento industrial publicada por JIPM muestra cómo la recuperación de tarjetas electrónicas obsoletas permitió evitar fallos en 89 máquinas de fundición y reducir las inversiones previstas en 720 millones de yenes.
El problema: máquinas que todavía pueden producir, pero cuyos repuestos han desaparecido
La obsolescencia tecnológica constituye un riesgo creciente para las empresas industriales. Una máquina puede conservar su capacidad productiva y, sin embargo, convertirse en un problema cuando el fabricante deja de suministrar componentes electrónicos esenciales.
Este fue el desafío al que se enfrentó Yamaha Motor con 89 máquinas de fundición a baja presión distribuidas entre sus instalaciones de Japón y otros países. La falta de repuestos para determinadas tarjetas electrónicas de control dificultaba las reparaciones y exponía a la compañía a paradas prolongadas.
De sustituir componentes a recuperar el conocimiento técnico
La respuesta consistió en desarrollar internamente la capacidad para diagnosticar y reparar las tarjetas electrónicas. El equipo analizó los circuitos, identificó los componentes deteriorados y estableció un procedimiento de reparación y verificación.
El trabajo no se limitó a sustituir componentes averiados. También incluyó mejoras para prolongar su vida útil, como:
- La utilización de componentes de mayor duración.
- La limpieza y protección de las tarjetas.
- La reducción de las condiciones ambientales que favorecían su deterioro.
El resultado fue la recuperación de una capacidad técnica que permitía depender menos de la disponibilidad de repuestos originales.
Los resultados
Según el artículo técnico publicado por la asociación japonesa JIPM el 18 de agosto de 2026, la experiencia permitió alcanzar tres resultados destacados:
- Cero fallos atribuibles a las tarjetas electrónicas en las 89 máquinas consideradas.
- Ampliación del ciclo de sustitución previsto de 20 a 40 años, prolongando la vida útil económica de los equipos.
- Una reducción de inversión estimada en 720 millones de yenes, equivalente a 8 millones de yenes por máquina.
La empresa estima además que la metodología podría extenderse a más de mil máquinas en el conjunto de sus operaciones internacionales, con un potencial de ahorro de inversión de hasta 8.000 millones de yenes.
¿Qué nos enseña este caso sobre la gestión del mantenimiento?
La lección va más allá de reparar una tarjeta electrónica. Cuando una organización desarrolla capacidad propia para comprender los mecanismos de fallo, recuperar componentes y validar las reparaciones, transforma un problema de obsolescencia en una oportunidad para mejorar la gestión de sus activos.
Desde la perspectiva del TPM, este caso invita a ampliar la mirada: no basta con prevenir averías o reducir el tiempo de reparación. También es necesario desarrollar conocimientos técnicos, preservar la capacidad de intervención y tomar decisiones fundamentadas sobre la vida útil de los equipos.
La pregunta para los directivos industriales es relevante: ¿está nuestra organización desarrollando la capacidad necesaria para mantener sus activos fiables y económicamente viables durante más tiempo, o depende de que los fabricantes sigan suministrando repuestos?
Fuente: Japan Institute of Plant Maintenance (JIPM), artículo técnico publicado el 18 de agosto de 2026. Los resultados corresponden al caso documentado por Yamaha Motor y no deben interpretarse como resultados generales aplicables a cualquier instalación industrial.